Dauhajre: Subsidios al combustible costaron RD$88 mil millones y los ricos se llevaron casi la mitad
SANTO DOMINGO.- (Noticia.do) El economista Andy Dauhajre reveló que la política de congelamiento de los precios de los combustibles aplicada por el gobierno del presidente Luis Abinader entre 2020 y 2025 generó pérdidas netas al Estado de RD$88,000 millones, y que el 48% de ese monto —unos RD$42,800 millones— fue a parar a los bolsillos del 20% más rico de la población dominicana.
La declaración se produjo en el programa Panorama de la Tarde, de Panorama FM 96.9, en medio del debate sobre el impacto del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en los precios del petróleo y la sostenibilidad del subsidio dominicano.
La trampa del congelamiento: quién ganó realmente
Dauhajre fue directo al señalar que el congelamiento no fue una política social, sino un instrumento que terminó beneficiando a quienes más consumen gasolina: los sectores de mayor ingreso. "El Banco Central tiene los análisis que identifican claramente que el 48% del congelamiento fue a parar a los bolsillos del 20% más rico", afirmó el economista.
El especialista explicó que el efecto neto de cinco años de precios congelados —sin corregirlos ni al alza ni a la baja cuando el mercado lo demandaba— representó una pérdida de ingresos para el Estado de RD$88,000 millones. La mitad de ese monto, según Dauhajre, no benefició a los sectores vulnerables que el gobierno decía proteger, sino a quienes tienen mayor capacidad de consumo.
Calificó esta práctica como "la peor política en materia de precio de hidrocarburo que se ha establecido en el país desde que arrancó la Ley de Hidrocarburos con el gobierno de Hipólito Mejía", en alusión a la norma aprobada en 2001 que estableció un mecanismo claro de ajuste semanal: cuando el barril sube, el precio sube; cuando baja, baja. "Hipólito no le tenía miedo a nada", recordó Dauhajre. "Se estableció una regla y se cumplió con Leonel Fernández, con Danilo Medina. ¿Por qué ahora no se puede?"
El escenario del conflicto en Irán y el riesgo para RD
El trasfondo inmediato de la entrevista es el conflicto bélico en Oriente Medio. El estrecho de Ormuz, bajo control de facto de Teherán, ha sido parcialmente bloqueado, y los países del Golfo han reducido su producción petrolera en al menos 10 millones de barriles diarios, lo que la Agencia Internacional de Energía calificó como la mayor perturbación del suministro de petróleo de la historia.
Para República Dominicana, el impacto ya es concreto. El gobierno dominicano dispuso un aumento de RD$5.00 por galón en las gasolinas y el gasoil para la semana del 14 al 20 de marzo de 2026, mientras mantiene congelado el precio del GLP mediante un subsidio estatal de RD$1,189.8 millones.
Dauhajre advirtió que si el gobierno opta por seguir subsidiando los combustibles durante un conflicto prolongado, el costo lo pagarán las generaciones futuras. "Si optas por el camino irresponsable de endeudarte para seguir regalando la gasolina, cuando en Guatemala ha subido un 32% y aquí decimos que somos los más valientes del mundo… tú lo puedes hacer, pero yo no creo que es razonable", señaló.
El economista había advertido días antes que si el precio del petróleo subiera alrededor de un 30%, el impacto negativo para el país podría alcanzar los 1,500 millones de dólares, cifra que llegaría a los 2,000 millones ante un alza del 40%. Esto cobra especial relevancia considerando que República Dominicana ya no cuenta con el financiamiento de Petrocaribe, por lo que debe pagar el 100% de sus importaciones de combustibles.
Alarma por Punta Catalina: ¿están dejando deteriorar la planta?
Uno de los señalamientos más graves de la entrevista apuntó directamente a la planta termoeléctrica Punta Catalina. Dauhajre dijo estar "muy preocupado" por el estado de mantenimiento de la instalación, y sugirió que podría existir un plan detrás del descuido: dejar que la planta se deteriore para justificar su sustitución por generadoras privadas que actualmente se construyen.
"A veces me preocupa si no hay un plan detrás: que están dejando que se 'coman' a Punta Catalina para que luego vengan las privadas y resuelvan el problema", dijo el economista, y añadió que algunos funcionarios que administraron la planta en los primeros años del gobierno de Abinader tomaron decisiones que costaron al país unos 320 millones de dólares en sobrepagos de carbón importado en 2022.
Dauhajre llamó a la ciudadanía a vigilar la situación: "Pongamos los ojos en Punta Catalina y exijamos que se le dé el mantenimiento que amerita. Esa planta ha sido reconocida como eficiente. No pueden echarle el muerto de que era mala después de haber sido ellos mismos quienes la descuidaron."
La propuesta: darle el sector eléctrico a los trabajadores
Como solución estructural al sector eléctrico dominicano —que calificó como uno de los aspectos más negativos de la administración Abinader—, Dauhajre propuso transferir el 50% del capital de las distribuidoras de electricidad (EDES) a los 5.5 millones de trabajadores que cotizan en el sistema de pensiones a través de las AFP.
"De esa manera tendremos un ejército de 5.5 millones de personas defendiendo su inversión, cobrando la energía como si fuera suya, porque será suya", explicó. El otro 50% quedaría en manos de empresarios nacionales dispuestos a asumir el costo de la transformación del sector.
Subsidio social o subsidio a los ricos: el debate que viene
La advertencia de Dauhajre abre un debate que el gobierno dominicano ha evitado: ¿a quién beneficia realmente la política de precios controlados? Desde 2021 hasta 2026, el gobierno ha destinado más de RD$85,000 millones en subsidios a los combustibles, con más de RD$7,000 millones solo en la primera mitad de 2025. Ultimasnoticias
Con el conflicto en el Golfo mostrando señales de extenderse, el economista fue claro sobre las consecuencias de no actuar con transparencia: "El gobierno que no quiere tomar la medida hoy le deja el muerto al próximo. Y el que llegue, aunque sea del mismo partido, va a tener que acabarte para dársela al pueblo que estará disgustado."
El impacto del conflicto en Irán en las remesas dominicanas, el tipo de cambio y los fletes marítimos será abordado en una segunda entrega.