Santo Domingo, RD(Noticia.do). — El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) cerrará este sábado 19 de abril el puente flotante Santo Domingo al tránsito vehicular durante dos horas, de 10:00 de la mañana a 12:00 del mediodía, para permitir el ingreso de la embarcación MV GREEN CHIEF a las instalaciones del dique MYD Marine Repairs S.A.
El cierre afecta la vía que conecta el Distrito Nacional con el sector Villa Duarte, en el municipio Santo Domingo Este, una de las arterias de mayor flujo vehicular entre ambas orillas del río Ozama.
Tres rutas alternas confirmadas
El MOPC recomienda a los conductores utilizar los puentes Matías Ramón Mella, Juan Pablo Duarte y Juan Bosch para desplazarse entre Santo Domingo y Villa Duarte en ambos sentidos durante el horario de cierre.
Se exhorta a salir con anticipación y mantenerse atentos a las actualizaciones de tránsito de las autoridades durante la mañana del sábado.
Qué es el MV GREEN CHIEF y por qué cierra el puente flotante Santo Domingo
El puente flotante sobre el río Ozama funciona como una estructura articulada que puede abrirse para dar paso a embarcaciones de gran calado que transitan hacia los astilleros y diques ubicados en el tramo interior del río. El MV GREEN CHIEF, perteneciente al dique MYD Marine Repairs S.A., entrará a labores de reparación durante el período establecido, lo que requiere la apertura temporal de la estructura y, por tanto, la interrupción del tránsito vehicular.
Este protocolo de coordinación marítima es activado de forma recurrente por el MOPC cuando embarcaciones de esas dimensiones deben ingresar o salir de los talleres ubicados sobre el Ozama.
El puente flotante Santo Domingo y su futuro
El cierre de este sábado ocurre en un momento en que el MOPC acaba de completar el proceso de adjudicación del nuevo puente basculante que sustituirá la estructura actual. La obra, valorada en 4,500 millones de pesos, estará ubicada a 80 metros al sur del puente flotante Santo Domingo y contempla diseño, construcción y puesta en operación de un sistema levadizo permanente que eliminaría los cierres por paso de embarcaciones.
La firma del contrato está programada para el 21 de mayo de 2026.