SANTO DOMINGO (Noticia.do). — Los aeropuertos dominicanos dan un salto tecnológico significativo. AERODOM, el operador privado de seis terminales aéreas en la República Dominicana bajo concesión de VINCI Airports, comenzó en marzo el despliegue de una plataforma digital de gestión operativa que ya es utilizada en grandes hubs internacionales como el aeropuerto de Dubái, London Gatwick y Amsterdam Schiphol.
El nuevo sistema integra una base de datos operativa aeroportuaria (AODB, por sus siglas en inglés) con herramientas de gestión de recursos en tiempo real. En la práctica, permite que los equipos de AERODOM coordinen vuelos, puertas de embarque, posiciones de aeronaves y mostradores de check-in de forma automatizada y centralizada, eliminando los cuellos de botella que en el pasado dependían de coordinación manual entre aerolíneas, personal de tierra y administración aeroportuaria.
El AILA y Puerto Plata, primeros aeropuertos en activarse
El despliegue arrancó el 2 de marzo en el Aeropuerto Internacional Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA), en Santo Domingo, que movilizó cerca del 75% de la carga aérea del país en 2025 y forma parte de las terminales más transitadas del Caribe. Dos semanas después, el 16 de marzo, el mismo sistema fue implementado en el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón de Puerto Plata.
El calendario de expansión apunta a los cuatro aeropuertos restantes de la red AERODOM: Juan Bosch y Arroyo Barril en Samaná, el Dr. Joaquín Balaguer en Santo Domingo Norte y el María Montez en Barahona.
La misma tecnología que mueve O’Hare
El proveedor es AirportLabs, empresa de tecnología aeronáutica con presencia en más de 80 aeropuertos a nivel mundial. De manera simultánea al despliegue en República Dominicana, AirportLabs activó en Chicago O’Hare —uno de los aeropuertos más complejos del mundo— los mismos sistemas centrales que ahora operan en el AILA: SkyCore AODB y Allegra RMS.
Esta simultaneidad no es coincidencia: VINCI Airports, casa matriz de AERODOM, ha adoptado a AirportLabs como socio tecnológico estratégico para toda su red global, que incluye también a OMA Aeropuertos en México, donde el mismo sistema comenzó a desplegarse en 2025 y se consolida durante 2026.
"A medida que nuestras operaciones continúan creciendo en la República Dominicana, es fundamental que nuestros sistemas operativos evolucionen al mismo ritmo", declaró Damien Stephan, CFO de AERODOM.
¿Qué cambia para el pasajero dominicano?
Aunque la plataforma opera en el back-end aeroportuario —visible para aerolíneas y personal, no directamente para el viajero— sus efectos son concretos: menor tiempo de espera ante cambios de puerta, mejor respuesta ante vuelos retrasados y mayor sincronía entre el check-in y la salida de aeronaves.
La República Dominicana recibió 6.85 millones de pasajeros en sus aeropuertos AERODOM durante 2024, un récord histórico, con perspectiva de crecimiento sostenido impulsado por el turismo y los vuelos entre la isla y la comunidad dominicana en Estados Unidos. La nueva plataforma llega justo cuando el país consolida su posición como destino caribeño de primer orden.
AERODOM gestiona sus seis terminales bajo un contrato de concesión con el Estado dominicano vigente hasta 2060, renegociado durante la administración del presidente Luis Abinader con el argumento de que los términos anteriores no generaban suficientes beneficios para el Estado.